曾欢委员：

　　您提出的《关于炳仁西线建材及二手车市场整合规划的建议》（提案第188号）已收悉，经与属地政府核实并与会办单位研究分析，现答复如下：

　　一、关于“集中规划复合型交易园区”的建议

　　炳仁西线（仁和区迤沙拉大道）南山花园外公路两侧自然形成长约1.3公里的钢材市场，该市场依托汽车物流，汇聚以钢铁产品为主的经营商家，形成了全市较为集中的钢铁产品交易场所；新开源二手车交易市场入驻企业72户，是全市入驻企业最多、最规范的二手车交易市场。针对炳仁西线存在的现状，一是规划大宗商品交易中心，推动钢材市场迁建升级。在前期工作开展过程中，仁和区政府通过市场调研、整体搬迁利弊分析，计划以西线钢材市场迁建升级的方式，推动沿线分散的钢材交易企业“汇聚入园”，建设大宗商品交易集散中心与中转基地，实现提供涵盖钢材加工、仓储、配送的全链条服务。该项目拟选址于仁和区周边交通便利，道路网络成熟地块，规划建设集钢材交易、加工、仓储、补能（可加油、加气、充电、加氢的综合能源站）等功能的大宗商品交易中心，目前正在编制项目初步设计方案。二是立足二手车市场实际，维持现有市场布局。随着新车价格战持续火热，二手车出现大面积价格倒挂，二手车市场整体低迷。同时大量消费者通过汽车以旧换新政策置换旧车、购买新车，使得大量二手车车源扎堆、库存积压。目前，仁和辖区内瑞豪车立方二手车市场经营现状不理想，商家入驻较少，且缺乏人气，现有专业市场未实现满铺运营，一直以来积极引导炳仁西线沿线二手车商户进驻市场。综上，暂无规划调整二手车市场计划。

　　二、关于“统一风貌与设施标准”的建议

　　目前，炳仁西线（迤沙拉大道）路歇桥至普达路口沿线商户主要经营餐饮、零售等，已完成沿街风貌打造；渡口桥至普达路口沿线商户主要经营钢材、新车销售、二手车销售和部分汽车维修及零配件销售，沿线风貌暂未全部完成改造提升。针对提案提出的统一建筑风貌、规范店招广告、完善配套设施等意见，将持续开展炳仁西线（迤沙拉大道）沿线整治，引导商户统一规范户外店招广告的尺寸、样式，进一步推进实现货物分区规整摆放、经营场地干净整洁。同时，结合大宗商品交易集散中心与中转基地相关项目建设进度，引导沿线零散钢材商户逐步迁入新建大宗商品交易园区集中经营，从根源解决沿街零散经营造成的市容乱象，全力打造整洁规范、美观有序的城市门户主干道风貌。

　　三、关于“建立一体化管理机制、强化政策引导与支持”的建议

　　大宗商品交易集散中心与中转基地相关项目建成后，将同步研究配套扶持政策并落实统一管理体系。在政策保障层面，研究落实搬迁补助、租期优惠等配套举措，吸引沿线钢材商户集聚入园，让园区建设运营与城市发展规划保持一致。在运营管理层面，设立专属园区管理团队，统一落实商户准入、安全巡检、经营秩序管理等工作，实现园区集约化、标准化长效运营。

　　下一步，我局将加强与自然资源与规划、市场监督、交通运输、城管执法等部门的协同配合，会同仁和区政府，加快推动大宗商品交易集散中心与中转基地相关项目建设，引导沿线商户规范经营，鼓励企业提升经营品质，推动传统钢材交易、二手车市场向现代商贸流通转型升级。

　　感谢您对我市炳仁西线建材及二手车市场整合规划工作的关心与支持。